СЫЗРАНСКИЙ АЛЕКСАНДР ЕВГРАФОВИЧ
СЫЗРАНСКИЙ АЛЕКСАНДР ЕВГРАФОВИЧ (кон. 18 в., Симб. губ. –
после 1845), изобретатель-самоучка, работал над созданием
двигателя дешевой энергии. В 1829 окончил Казанскую духовную
академию. Служил в сане священника в Ильинском храме г. Сызрани.
Все свободное время посвящал изучению механики, в частности,
часовым механизмам и водяным мельницам. Пытался создать
двигатель для выработки дешевой энергии в кузнечном производстве
и при обработке зерна (молотьба). В качестве источника использовал
силу тяжести по аналогии с работой часового механизма. В 1845
проект Сызранского был отправлен в Петербург, сначала в
Министерство имп. Двора, а затем Д.Н. Бантыш-Каменскому — члену
российского «Общества испытателей природы» в Департамент
уделов. Вскоре в Симб. губ. поступило указание о создании макета
двигателя и проведении его испытания, но за недостатком средств
указание не было выполнено. Позже расчеты показали, что проект не
мог дать ожидаемого эффекта. В истории механики проект С. остался
одной из оригинальных попыток создания универсального двигателя
дешевой энергии.
после 1845), изобретатель-самоучка, работал над созданием
двигателя дешевой энергии. В 1829 окончил Казанскую духовную
академию. Служил в сане священника в Ильинском храме г. Сызрани.
Все свободное время посвящал изучению механики, в частности,
часовым механизмам и водяным мельницам. Пытался создать
двигатель для выработки дешевой энергии в кузнечном производстве
и при обработке зерна (молотьба). В качестве источника использовал
силу тяжести по аналогии с работой часового механизма. В 1845
проект Сызранского был отправлен в Петербург, сначала в
Министерство имп. Двора, а затем Д.Н. Бантыш-Каменскому — члену
российского «Общества испытателей природы» в Департамент
уделов. Вскоре в Симб. губ. поступило указание о создании макета
двигателя и проведении его испытания, но за недостатком средств
указание не было выполнено. Позже расчеты показали, что проект не
мог дать ожидаемого эффекта. В истории механики проект С. остался
одной из оригинальных попыток создания универсального двигателя
дешевой энергии.